Miếng vá SAKA-TECH RP-35 (kích thước cực đại 100 x 150 mm, quy cách đóng gói hộp 10 miếng) là “chiến thần cứu lốp” trong dòng sản phẩm miếng vá lốp bố thẳng (Radial Tire Repair Patch) chuyên dụng cho các loại xe thương mại hạng nặng. Được sản xuất theo tiêu chuẩn công nghệ Technology USA tiên tiến nhất, miếng vá SAKA-TECH RP-35 được trang bị kết cấu khung xương sợi bố mành siêu cường nhiều tầng với kích thước lên đến 10×15 cm, mang lại khả năng chịu áp suất trên 10-12 bar liên tục và hấp thụ trọn vẹn lực giằng xé khi xe đầu kéo container hoặc xe ben 4 chân chở tải hàng chục tấn vận hành đường dài. Sản phẩm hiện đang có sẵn tại tổng kho phân phối Thiết Bị G7 với mức giá sỉ ưu đãi và Hotline/Zalo hỗ trợ kỹ thuật: 0976 260 036.

Hình ảnh chụp studio nền trắng hộp sản phẩm và 2 miếng vá lốp bố thẳng SAKA-TECH RP-35 (100x150mm, 10 Units) viền đỏ chịu tải cực lớn.
1. Tại Sao Lốp Xe Tải Nặng Cần Dùng Miếng Vá SAKA-TECH RP-35?
Khi các vết rách trên lốp xe tải hạng nặng có chiều dài từ 40mm đến 65mm, việc sử dụng các miếng vá cỡ nhỏ sẽ không thể gánh vác được áp lực khí nén khủng khiếp, dễ dẫn đến nổ lốp rất nguy hiểm. Dòng miếng vá SAKA-TECH RP-35 giải quyết triệt để bài toán này:
- Kích thước 100 x 150 mm cực đại: Tạo diện tích tiếp xúc lên tới 150 cm2, bao phủ toàn bộ vùng đứt gãy sợi mành của lốp xe tải nặng.
- Sợi bố kỹ thuật siêu cường định hướng BEAD: Phân tán lực căng dọc theo hướng bố thẳng Radial, phục hồi khả năng chịu tải của lốp về trạng thái gần như nguyên bản.
- Cao su lưu hóa lạnh tương thích tuyệt đối: Khi sử dụng đồng bộ cùng keo vá Maruni Super Valkarn G, lớp cao su đệm thẩm thấu tạo thành một khối liên kết vĩnh cửu với thành lốp.
- Mép vát cao su viền đỏ bám dính siêu phẳng: Triệt tiêu nguy cơ bong mép khi xe phanh gấp hoặc chở quá tải qua các đoạn đường xóc.

Hình ảnh chụp thực tế hộp sản phẩm và 2 miếng vá lốp bố thẳng SAKA-TECH RP-35 kích thước 100x150mm trên quầy hàng.
2. Bảng Thông Số Kỹ Thuật Miếng Vá SAKA-TECH RP-35
| Thông Số Kỹ Thuật | Chi Tiết Tiêu Chuẩn |
|---|---|
| Tên sản phẩm | Miếng vá lốp bố thẳng SAKA-TECH RP-35 (Radial Repair Patch) |
| Thương hiệu / Model | SAKA-TECH / Mã hiệu: NO. RP-35 |
| Công nghệ sản xuất | Tiêu chuẩn Technology USA Heavy Duty cho xe tải siêu trọng |
| Hình dáng & Kích thước | Hình chữ nhật bo tròn góc cực đại, Kích thước 100 x 150 mm |
| Quy cách đóng gói | 10 miếng / hộp (10 Repair Units / Box) |
| Đặc điểm nhận diện | Mặt đen in logo SaKa RADIAL REPAIR PATCH RP-35 kèm 2 mũi tên BEAD định hướng mành |
| Phạm vi ứng dụng | Vá lốp xe container, xe ben 3-4 chân, xe bồn bê tông, xe tải nặng 15 – 30 tấn, rơ-moóc |
| Giá bán niêm yết | 710.000 VNĐ / Hộp (Chỉ 71.000đ / miếng vá tải nặng 100x150mm) |
| Thời gian bảo hành | Cam kết liên kết vĩnh viễn trọn đời vỏ lốp xe khi thao tác đúng kỹ thuật |
| Đơn vị phân phối | Thiết Bị G7 (Tổng kho sỉ toàn quốc, giao hàng nhanh chóng, tư vấn tận tâm) |

Cận cảnh miếng vá lốp bố thẳng SAKA-TECH RP-35 kích thước 100x150mm với kết cấu sợi gia cường siêu chịu tải cho xe thương mại nặng.
Quy Trình Vá Lốp Bố Thẳng Radial Chuẩn Kỹ Thuật Với Miếng Vá SAKA-TECH RP-Series
Lốp không săm kết cấu bố thẳng (Radial Ply Tyre) có tính chất đàn hồi uốn vòm liên tục tại vùng hông và vai lốp. Để đảm bảo miếng vá bám dính vĩnh viễn và không bị bong mép khi xe vận hành tốc độ cao, kỹ thuật viên cần tuân thủ quy trình 5 bước chuẩn quốc tế:
- Bước 1: Xác định và vệ sinh tổn thương: Tháo lốp ra khỏi vành mâm xe, dùng đèn rọi kiểm tra lòng trong lốp. Dùng bút đánh dấu vùng tổn thương. Khoan hoặc mài sạch các sợi thép/bố đứt vụn bên trong lỗ thủng để tạo góc vát sạch sẽ.
- Bước 2: Mài nhám bề mặt tiếp xúc: Sử dụng máy mài săm lốp tốc độ chậm chà nhám đều tay một vùng rộng hơn kích thước miếng vá khoảng 10 – 15mm. Dùng chổi quét lông khô hoặc máy hút bụi làm sạch toàn bộ mạt cao su (tuyệt đối không dùng hóa chất hay xăng dầu để lau).
- Bước 3: Quét keo vá lốp chuyên dụng: Quét một lớp mỏng đều keo vá Maruni Super Valkarn G hoặc keo vá SAKA lên diện tích vừa mài. Chờ keo bay hơi tự nhiên từ 3 – 5 phút cho đến khi bề mặt se mờ (chạm mu bàn tay không dính bết).
- Bước 4: Căn chỉnh hướng mành BEAD và dán miếng vá: Bóc nửa lớp nilon bảo vệ màu xanh phía sau miếng vá, căn chỉnh tâm miếng vá trùng tâm vết thương. Đặc biệt lưu ý: Mũi tên in chữ BEAD trên mặt miếng vá bắt buộc phải hướng vuông góc về phía ta-lông mép vành (song song với hướng sợi bố Radial của lốp). Dán ép dần từ tâm ra ngoài.
- Bước 5: Lăn ép đuổi khí triệt để: Dùng con lăn vá lốp chuyên dụng miết thật mạnh tay từ tâm ra các mép viền đỏ theo hình nan hoa nhằm tống khứ 100% bọt khí thừa, giúp viền đỏ bám dính phẳng lỳ vào lòng lốp. Lắp lốp vào vành và bơm hơi đúng áp suất tiêu chuẩn.
Mua Miếng Vá Lốp Bố Thẳng SAKA-TECH RP-Series Chính Hãng Giá Sỉ Ở Đâu?
Thiết Bị G7 là tổng kho nhập khẩu và phân phối trực tiếp thiết bị sửa chữa lốp, máy ra vào vỏ và vật tư vá lốp ô tô xe máy số 1 tại Việt Nam. Khi đặt hàng miếng vá SAKA-TECH RP-Series tại Thiết Bị G7, quý khách nhận được cam kết vàng:
- Hàng chính hãng 100%: Sản xuất theo công nghệ Technology USA hiện đại, độ bền cơ học cao, cao su lưu hóa tươi mới bám dính vĩnh cửu.
- Bảng giá sỉ cạnh tranh nhất: Chiết khấu ưu đãi cực tốt cho gara ô tô, trung tâm lốp du lịch, xưởng dịch vụ xe tải và đại lý phân phối toàn quốc.
- Hệ sinh thái vật tư đầy đủ: Cung cấp trọn bộ miếng vá tròn (S-35, S-45, S-60, S-75), miếng vá đa năng SR-1, dòng miếng vá lốp bố chéo (BP-0HD, BP-1HD, BP-2, BP-3, BP-3HD, BP-4HD, BP-5HD, BP-6, BP-7) và keo vá chuyên dụng trong danh mục MIẾNG VÁ & KEO VÁ.
- Giao hàng toàn quốc: Ship COD nhanh chóng, kiểm tra hàng chuẩn chất lượng mới thanh toán. Hotline/Zalo tư vấn: 0976 260 036.
NHẬN BÁO GIÁ ƯU ĐÃI & TƯ VẤN KỸ THUẬT TẬN NƠI
Hỗ trợ giao hàng toàn quốc, khảo sát mặt bằng và hướng dẫn lắp đặt miễn phí.

















Đánh giá
Chưa có đánh giá nào.